Stazioni di Rifredi e Statuto: gli impegni di RFI spiegati in consiglio comunale

Chi prende il treno a Rifredi lo sa: la stazione è una delle più usate di Firenze ma non ha mai avuto l’aspetto né i servizi che quel traffico meriterebbe. Oggi, lunedì 28 settembre, se n’è parlato in consiglio comunale. Durante il question time l’assessore alla mobilità Andrea Giorgio ha risposto a una domanda sullo stato delle stazioni cittadine e ha elencato gli impegni presi con RFI, la società del gruppo Ferrovie dello Stato che gestisce binari e stazioni.

Come si è arrivati agli impegni con RFI

L’assessore ha ricostruito il percorso partendo da qualche mese fa, quando insieme alla sindaca Sara Funaro aveva fatto un primo sopralluogo per denunciare lo stato di abbandono, di degrado e in alcuni casi di inaccessibilità di diverse stazioni cittadine. Quel sopralluogo era nato dalle segnalazioni raccolte fra abitanti della zona, parrocchie, sindacati e pendolari. Si chiudeva con una richiesta precisa: che RFI intervenisse per riqualificarle.

Il passaggio successivo, ha raccontato Giorgio, è stato una riunione online con RFI, da cui era uscita l’impressione che il Comune stesse ingigantendo un problema. Per questo l’amministrazione ha chiesto ai tecnici di venire a vedere di persona. Sul posto RFI ha riconosciuto il problema e dopo l’ultimo sopralluogo le due parti hanno stilato insieme una serie di interventi, annunciati anche con un comunicato stampa congiunto del 24 settembre. L’assessore lo ha presentato come una responsabilità da prendersi in due e da seguire passo passo.

Rifredi: sala d’aspetto, velostazione, binario 1 e ascensori

Rifredi è la stazione del nostro quartiere ed è anche quella che interessa più persone: Giorgio l’ha descritta come tantissimo utilizzata. Gli interventi annunciati sono questi:

• Illuminazione: l’impianto sarà riqualificato.
• Sala d’aspetto: verrà riattivata, restituendo ai viaggiatori uno spazio oggi chiuso.
• Velostazione: l’area che oggi fa da parcheggio disordinato per le biciclette sarà risistemata e il Comune ci realizzerà una velostazione. Secondo l’assessore l’intervento servirà anche a liberare la zona dalle persone che oggi ci bivaccano. Il progetto rientra nel piano delle velostazioni di cui avevo scritto parlando dei bike box di Rifredi e delle Piagge.
• Binario 1: si lavorerà sulla sua accessibilità, che l’assessore ha definito fondamentale.
• Sottopasso secondario: non quello principale ma quello in fondo, verso l’area industriale, che ha bisogno di sistemazioni.
• Ascensori: sarà avviato il progetto per collegare con gli ascensori il sottopasso e i binari. Nel comunicato del Comune questo punto compare come studio di fattibilità, quindi è il primo passo e non ancora un cantiere.

Statuto: pensilina, facciata e l’edificio a vetrate

Statuto è un caso diverso. Ci fermano pochi treni ed è poco utilizzata, ma sta in una zona centrale della città e il suo stato pesa su tutto l’intorno. Qui l’elenco comprende:

• Illuminazione riqualificata, come a Rifredi.
• Pensilina da sistemare.
• Edificio a vetrate sui binari: Comune e RFI lavoreranno insieme a un progetto per recuperarlo. I locali sottostanti sono già stati dati in concessione ad alcune realtà del terzo settore e ad attività commerciali.
• Sicurezza: più videosorveglianza e più presenza del personale di sicurezza di RFI.
• Facciata: sarà ripristinata e ripulita dai graffiti. Il comunicato del Comune aggiunge che l’intervento passerà dalla Soprintendenza e che per evitare nuove scritte si pensa di coinvolgere degli street artist.

Il ruolo del Quartiere 5

In chiusura l’assessore ha ringraziato il presidente del Quartiere 5 Filippo Ferraro, presente ai sopralluoghi, per aver dato voce ai bisogni dei cittadini (a anche il Presidente del Territorio Alessandro Sottocornola?). E ha riassunto il senso dell’operazione così: per avere un trasporto pubblico efficiente servono i treni e il rispetto degli orari, ma serve anche offrire a chi viaggia condizioni di attesa e di viaggio all’altezza del 2026.

È un punto che condivido. Una stazione con la sala d’aspetto chiusa, poca luce e un sottopasso che si evita appena si può convince le persone a prendere l’auto più di qualsiasi ritardo. Adesso c’è una lista di impegni scritta e condivisa da entrambe le parti. Mancano le date: le seguiremo da qui.

Domande frequenti

Quali lavori sono previsti alla stazione di Rifredi?

Riqualificazione dell’illuminazione, riapertura della sala d’aspetto, una velostazione del Comune al posto del parcheggio disordinato di bici, interventi sull’accessibilità del binario 1, sistemazione del sottopasso lato area industriale e l’avvio di un progetto per gli ascensori fra sottopasso e binari.

Cosa cambierà alla stazione di Firenze Statuto?

Nuova illuminazione, pensilina sistemata, facciata ripulita dai graffiti, più videosorveglianza e più personale di sicurezza RFI, oltre a un progetto per recuperare l’edificio a vetrate che affaccia sui binari.

Quando partiranno i lavori?

Al 28 settembre 2026 non sono stati comunicati tempi: né la risposta in consiglio comunale né il comunicato del Comune del 24 settembre indicano date di inizio o di fine.

Chi deve fare gli interventi, il Comune o RFI?

Le stazioni sono gestite da RFI, a cui spetta la maggior parte degli interventi concordati. Il Comune realizza la velostazione di Rifredi e segue insieme a RFI la progettazione degli interventi più complessi, come il recupero dell’edificio a vetrate di Statuto.